隨著越南人收入不斷增長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)連接速度不斷提高，越來越多的人在線購(gòu)物。4月，亞馬遜參加了越南的一個(gè)行業(yè)會(huì)議，引發(fā)了零售商和一些消費(fèi)者的猜想——亞馬遜可能很快會(huì)進(jìn)入這個(gè)國(guó)家，但亞馬遜并未對(duì)此做出回應(yīng)。
雖然，物流問題導(dǎo)致東南亞的電商市場(chǎng)起步較慢，但現(xiàn)在東南亞電商市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，咨詢公司貝恩(Bain)估計(jì)，東南亞成人人口達(dá)到4.05億，其中有2億是數(shù)字消費(fèi)者，越南占了其中的3500萬。
移動(dòng)設(shè)備的主要使用群體就是年輕人，而越南年輕人居多，該國(guó)的消費(fèi)者上網(wǎng)時(shí)間比多數(shù)鄰國(guó)要多。據(jù)市場(chǎng)研究公司尼爾森(Nielsen)估計(jì)，越南人每周上網(wǎng)時(shí)間接近25個(gè)小時(shí)，與新加坡和菲律賓的人們不相上下。
然而，許多電商公司都表示，越南糟糕的路況、日益擁堵的交通和特殊的地理分布，對(duì)快遞市場(chǎng)造成了極大的挑戰(zhàn)。越南最大的兩個(gè)城市，河內(nèi)和胡志明市相距1600多公里。 Lazada物流部門區(qū)域經(jīng)理Vu Duc Thinh說：“在東南亞，特別是越南，電商業(yè)務(wù)的首要挑戰(zhàn)是物流。”Lazada正在嘗試在越南和其他東南亞國(guó)家使用自行車和電動(dòng)三輪車配送包裹。 另外，越南電商公司還必須應(yīng)對(duì)與實(shí)體零售商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在持續(xù)的經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，越南經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮發(fā)展，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值每年增長(zhǎng)7%以上。 值得注意的是，越南消費(fèi)者對(duì)價(jià)格非常敏感，賣家在制定產(chǎn)品價(jià)格和運(yùn)費(fèi)時(shí)需要格外用心。 Huynh Mai就是一個(gè)熱衷網(wǎng)購(gòu)的越南消費(fèi)者，她已經(jīng)能夠接受用信用卡網(wǎng)購(gòu)，而不是貨到付款。Huynh Mai有時(shí)會(huì)在亞馬遜美國(guó)站購(gòu)買商品，她認(rèn)為亞馬遜要想贏得越南消費(fèi)者的熱愛，必須給出最優(yōu)惠的價(jià)格。
